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波兰表态向乌提供“豹”式坦克 希望北约国家照做******

　　中新网1月12日电 综合报道，波兰政府发言人彼得·穆勒在接受采访时表示，该国希望通过向乌克兰提供“豹”式坦克的举动，向其他北约国家施压，让他们也加入援助此类武器的行列。

　　据波兰国家公共服务广播电台Polskie Radio24报道，穆勒在接受采访时称，“如果乌克兰输了，那么波兰也会输。我们的目标是让乌克兰保卫自己，提供给它所需的装备，而波兰的支持会形成一种政治压力——就像‘爱国者’防空导弹系统一样——会迫使其他国家也加入这一行动中来。”

　　另据法新社报道，此前11日，波兰总统杜达在访问乌克兰西部主要城市利沃夫表示，波方将向乌克兰提供一个连的“豹”式坦克。他还期望其他国家也为向乌克兰交付武器装备做出贡献。

　　而当天立陶宛总统吉塔纳斯·瑙塞达则宣布立陶宛向乌克兰交付"穹顶"(Zenit)防空系统和必要的弹药。

　　德国总理朔尔茨也在上周宣布，将向乌克兰交付“黄鼠狼”坦克和“爱国者”防空系统。

　　而俄罗斯此前曾就援助乌克兰武器问题向包括美国在内的所有国家发出照会。俄外长拉夫罗夫指出，任何包含乌克兰武器的物资都将成为俄罗斯的合法打击目标。俄外交部还表示，北约国家向乌克兰供应武器是在“玩火”。

“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）******

　　“以前过年回家骑摩托车，从广州回广西藤县要八九个小时，现在坐动车两小时就到家了，关键是安全、舒服，不用受风吹雨淋之苦。”这是一名返乡人的真实感受，也是“摩托大军”中不少人的共同心声。今年春节前后，广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡、返工的“摩托大军”不复往年盛况，规模正在逐渐减少。

　　过去，“摩托大军”备受关注。众多摩托骑行者相约同行、满载年货，成为春运期间的独特图景。据广东省交通运输部门统计，高峰时返回各省份的“摩托大军”规模曾经超过100万人。怀揣着一份回家过年的期盼，他们通宵达旦骑行，从珠三角向家的方向前进。如今，无论是国道边的加油站，还是高速路上的收费站，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变”，折射着国家发展之“进”。

　　“摩托大军”规模缩减，背后是中国交通尤其是高铁的发展进步。党的十八大以来，铁路建设者逢山开路、遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里。目前，我国高铁运营里程突破4万公里。尤其是近年来贵广、南广高铁的开通，连接起两广间铁路交通，不仅有效减少了通行时间，更实现了运输能力的快速增长。数据显示，开通高铁前，两广间每天单向运输能力约3万位，高铁开通后，如今春运高峰期间提升至近20万位。曾经火车票“一票难求”，而如今的高铁票，则随着运力的增长供应充足，让“常回家看看”更易实现。

　　“摩托大军”规模缩减，也见证了群众生活水平的提升。过去，务工人员选择骑摩托车返乡，既是由于春运车票紧张，也是出于节约费用的考虑。随着收入水平不断提升，务工人员出行也更加注重安全性、舒适性、时效性。过年返乡的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变，实则是一种出行观念的改变，折射出人们对美好生活的追求。除了运力提升外，铁路服务也在持续升级，特别是近年来互联网购票、列车网上订餐、电子客票等系列便民服务推出，以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列，这些举措都让务工人员的返乡路更加便捷、舒适、温馨。

　　“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。”春运期间，铁路部门的服务保障关系千家万户，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作，按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能。一趟又一趟安全有序的列车，必将承载着人民群众的获得感不断向前，为沿线城乡发展注入新的动力。

　　(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）